中华不锈钢网宣传报道：厚壁不锈钢管负荷大小及其交变次数之间的关系作了20年的研究，并把它综合绘制成以他的名字命名的韦勒曲线。韦勒曲线反映了一种不锈钢厚壁管材料性能的演变过程。在曲线开始一段，导致疲劳断裂的拉力随着交变次数的、上升而下颈。厚壁不锈钢管材料所能承受的负荷交变次数是有一定限度的。对此人们应用了持久强度的概念。从一个应力的极限值开始，即使在无穷次的载荷循环之后，也不再出现断裂，这个极限值就是金属材料的持久强度。为了获得不锈钢厚壁管的持久强度值，需要进行二百万到一千万次的负荷循环。
脚手架上的施工荷载，经过杆件传递到地基上去。荷载的传递程序依次是：脚手板—一小横杆—一大横杆—一立杆—一底座—一地基。
扣件式组合大口径钢管支架是由桁架和支承架构成。桁架由大口径钢管或厚壁钢管组成。支承架由钢管和扣件连接构成。
桁架位于两支承架中间，并搁置于支承架的横杆上。为了保持脚手架的整体稳定，两支承架间每隔一定高度应设置水平连系杆。同时，每个大口径钢管支承架本身要设置横向斜撑和连墙杆。此外，在纵长方向每隔30米左右的支承架上，应设置纵向斜撑。
中华不锈钢网宣传报道：施工荷载作用在桁架和支承架孔内的脚手板上，经过大口径钢管支承架的横杆、立杆再传到底座和地基上。
大口径钢管支架上的使用荷载应根据脚手板上实际作用的荷载为准。双排脚手架和组合脚手架，一般考虑用手推车运料。荷载标准确定如下：
1.操作工人重70公斤／人
2.砖重 3公斤／块
3.运转车自重 50公斤／辆
4.每车装砖70块 210公斤
5.运砂浆率自重78公斤／辆
6.脚手板自重30公斤／平方米
7.每牵装砂浆0.1立方米180公斤
三、大口径钢管支架的计算根据和安全系数
大口径钢管支架的计算，若按极限状态进行，则必须充分掌握材料特征，精确地估计各种荷载的作用，以及按照结构的实际工作情况，选择适当的计算图式。大口径钢管的安装和拆卸比较频繁，施工荷载变动性较大，搭设质量又很难完全符合构造要求，因此，以采用容许应力计算并考虑一个总的安全系数为宜。
中华不锈钢网宣传报道：安全系数的确定，既应考虑脚手架的安全使用和节省大口径钢管用量，又应考虑各部杆件的实际受力情况。但由于缺乏较长时间的实践资料和理论依据，一时难以提出确切大口径钢管数值
