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不锈钢是建筑幕墙的理想材料

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-07-16  浏览次数:20 选择视力保护色:

[摘要]中华不锈钢网宣传报道:不锈钢超级耐用,维护需求小,是公共交通、公共设施以及严重污染环境中覆层的理想材料。    凭借与底

中华不锈钢网宣传报道:“不锈钢超级耐用,维护需求小,是公共交通、公共设施以及严重污染环境中覆层的理想材料。”
  
  凭借与底盘打交道的长期经验,获得了对材料使用的深刻见解:“选择材料之前需要考虑许多因素。对于法律和环保标准的考虑也是必须的,它们与强度、重量和持久性同等重要。”
  
  一.适用材料: YS-019钝化剂适用于所有200和300系列。其中316,317可通过1200小时盐雾测试。201,202,204,303可通过48小时盐雾测试。301,302,304,305,309,310,321,347,XM7,XM15J1可通过200小时盐雾测试。 注:不锈铁(马氏体?铁素体400系列)有专门的钝化液。 二.优势: 1、200系列材料能通过48小时标准盐雾测试,300系列材料能通过200-1250小时盐雾测试。 2、不含有害物资,有SGS 检测证书。 3、不改变工件颜色?不改变工件尺寸。 4、通过国家标准蓝点法检测?35秒以上不出现蓝点。 5、使用简单,常温浸泡即可,节约成本。 三。操作流程 1.清洗除油之后漂水 2.酸洗后漂水(可视情省略)。 3.常温钝化?时间为30分钟到60分钟?(最高可通过1250小时以上抗盐雾测试?303材质为48小时盐雾测试)。 4.清水冲洗,冲净工件表面钝化液 5.用纯净水或过滤器过滤的水浸洗2分钟。 6.烘干。 7.包装。 四。注意事项 1请勿将钝化液溅到眼睛或脸上?如误触?立即用清水冲洗即可(对皮肤无刺激性?但会染色)。 2钝化处理所用的槽可以是塑料槽或其它槽?但不能使用水泥槽?水泥会使钝化液中和。
  
  中华不锈钢网宣传报道:汽车业是一个理想、亟需新型材料的客户细分案例。Mirabile解释道:“新的欧盟碳排放目标将于2020年生效。所有汽车制造商和他们的原始设备制造合作伙伴都在寻找途径,以满足这些目标。改进发动机至关重要,但是车身重量同样是一个必不可少的考虑元素。”
  
  这对奥托昆普来说是一个良机。Mirabile表示:“我们的不锈钢产品能减少大约30%的车身重量,同时保持结构特性。”
  
  奥托昆普为汽车业准备的不锈钢牌号分别是H500、H800和H1000。这三种牌号不但可以减轻车身重量,还同时具有优异的抗碰撞性特征。这些牌号的钢材,虽然不能完全满足汽车制造商对热轧成型组件的需求,但至少可以部分地减少这样的需求。
  
  不锈钢的这些好处着实有趣。Mirabile 说:“制造热轧成型组件通常是一项巨大的投资。它们需要耗电极高的大型烘烤炉,特殊压力机及其他工具。热轧成型还会使整个生产周期放缓。有了H500、H800和H1000,汽车制造商们就能通过更快的传统生产方法获得相同型号的组件。
  
  换言之,不锈钢并不是以一对一的方式替代现有的碳钢牌号。如果以一对一的方式替换,不锈钢将非常昂贵。Mirabile说:“我们要仔细地逐个评估,并考虑所有因素,挖掘出不锈钢的所有好处。”
  
  虽然不锈钢具有积极的优势,但奥托昆普在汽车业仍然是一个新人。价格低廉的碳钢已主导底盘市场很长一段时间。Mirabile说:“我们正在开始与客户合作,向他们展示不锈钢的真正优势。
  
  荷兰建筑师Anne Feenstra倡导一种迥然不同的建筑与城市环境理念,而这也是他在为南亚地区设计解决方案—尤其是可持续解决方案—时孜孜以求的终极目标。
  
  中华不锈钢网宣传报道:建筑师Anne Feenstra所秉承的“慢建筑”理念基于一个前提:新的解决方案不应屈从于商业利益,而应根据社区环境因地制宜。
  
  “我们制造了大型的建筑模型,用以展示每个情境背后的思维过程。所有模型都展示了高质量材料与生物可降解材料相结合的需求。两者都是未来城市建设的精髓。不锈钢超级耐用,维护需求小,是公共交通、公共设施以及严重污染环境中覆层的理想材料。”

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