长钢铁运部全面完成去年铁前降本任务

   发布日期：2011-01-10  作者：首席专家  浏览次数：42 选择视力保护色:

[摘要]铁运部在2010年里大打铁前降本攻坚战，瞄准同行业先进指标，找出差距、强势做强、劣势创优;做到时时对标、日日对标、物物对标;加大监管考核

　　铁运部在2010年里大打铁前降本攻坚战，瞄准同行业先进指标，找出差距、强势做强、劣势创优;做到时时对标、日日对标、物物对标;加大监管考核力度堵塞漏动;完善了降本增效、节能降耗激励机制，全年降本226.86万元，超额完成26.86万元，出色地完成了公司下达的全年降本任务。　　该部在大宗原燃料进厂方面，提高路用车在我公司的有效利用，减少了机车的无效劳动，仅此节约费用约92.36万元。同时提高路用车的高速周转，提高机车的台日产量，运输方式由可控运行逐步向经济运行转变，节约费用约25.4万元。冬储时，又对外发车辆提前至夜间对位，次日货位起票，有效提高了货车的周转率，节约费用10.3万余元。　　其次是提高设备利用率，减少非停机检修。提高设备的保养质量，落实“五不”措施，即能用旧的，不用新的;能修复使用的，不更新再领;能重复使用的，不一次性使用;能收回的物料，不丢弃现场;能局部更换的，不整体更换。节约费用39.3万元。　　三是在旧区高炉全面高产的前提下，盘活现有资源配置。合理使用铁水罐架车，节约费用10.1万元;同时增设由队、段长和党员、自愿者担当乘调人员的备用机车，及时缓解进厂车集中到达周转不畅的矛盾，节约费用12.5万元。　　四是充分整合下场站的货物编组。下场车到厂东站作业时，对需计重的车辆进行合理编组，提高作业效率，减少因计重对厂东站的压力，充分利用现有股道进行车辆高效运转，节约费用17.7万元，合理调配挖掘下场站的机车作业潜力，有效衔接新旧区铁水调配作业，确保热装热送达标，节约费用19.2万元。 (长钢)