2010年煤炭行业盈利能力继续提升

   发布日期：2011-01-10  作者：首席专家  浏览次数：31 选择视力保护色:

[摘要]煤价“淡季不淡、旺季不旺” “煤炭铁路运输没有大的改善，而公路运输由于受交通限制也难以增加，这就使煤炭市场供应偏紧。另外，煤炭下游产能的

　　煤价“淡季不淡、旺季不旺”　　“煤炭铁路运输没有大的改善，而公路运输由于受交通限制也难以增加，这就使煤炭市场供应偏紧。另外，煤炭下游产能的增加，也拉动了煤炭的需求，从而使煤炭价格高涨。”中央财经大学中国煤炭经济研究院中国煤炭上市公司研究中心主任邢雷告诉中国经济时报记者。　　作为煤炭市场风向标，秦皇岛港煤价走势反映了这一特征。中商流通生产力促进中心资深煤炭行业分析师李廷告诉本报记者，2010年2月初，随着春节来临，市场需求季节性回落，秦皇岛煤价开始回调。进入3月份之后，由于西南地区遭遇罕见持续干旱等因素，秦皇岛煤价再度进入上升通道。10月份，本该处于用煤淡季，但是煤价却再度进入上升通道。　　“由于国内诸多因素影响和国际煤价的居高不下，秦皇岛的煤价每周都在涨价，并没有出现往年用煤淡季和用煤旺季之分。”秦皇岛海运煤炭市场分析师李学刚曾在11月份告诉本报记者。　　李廷认为，2010年以来，煤炭价格整体呈高位震荡调整态势，“淡季不淡、旺季不旺”特征异常明显。　　中商流通生产力促进中心数据显示，受益于煤价高位震荡调整，今年煤炭行业盈利能力继续提升。今年1-8月份，煤炭行业销售利润率和净资产利润率分别为14.15%和27.3%，与去年同期相比，分别提高2.29个百分点和6.21个百分点。　　邢雷分析，煤炭行业的兼并重组使得一些中小煤矿被关闭，而一些被兼并后的煤矿正在进行改造，因此短期内煤炭产量难以增加，在产量增加不快而需求量增加的情况下，煤炭价格必然走高。　　兼并重组稳步推进　　2009年经过一场大规模的煤炭资源整合后，山西省煤炭企业集中度迅速提高，“多、小、散、乱”的煤炭行业格局得到扭转。2010年以来，包括黑龙江、内蒙古、宁夏等主产区的煤炭资源整合也在稳步推进。　　国家能源局数据显示，截至9月末，全国已公告关闭小煤矿名单1611个，淘汰落后产能13459万吨，超额完成计划任务;全国关闭到位矿井1355个，产能12519万吨，分别完成了计划目标的88%和103%。大量落后小煤矿关闭淘汰之后，煤炭行业整体安全生产形势明显好转。　　邢雷告诉本报记者，煤炭企业兼并重组是未来的一个方向，对煤炭价格有很明显的影响。一般而言，在煤炭企业兼并重组的初期，由于大量小煤炭的关闭，会使得煤炭产量下降，从而导致煤炭价格走高;随着兼并重组的完成以及技术改造的结束，煤炭行业产能开始释放，煤炭产量会大量增加，从而使煤价有所下降。　　10月16日，国务院正式转发《关于加快推进煤矿企业兼并重组的若干意见》，要求积极探索煤矿企业兼并重组的有效方式，支持优势企业开展跨地区、跨行业、跨所有制兼并重组。李廷判断，在培育大型煤炭企业集团这一目标引导下，未来煤炭资源整合有望向深层次推进。(来源：中国经济时报)