中华不锈钢网商业讯息平台:探讨“地球是如何产生的”其方式在地下挖掘一个大环行隧道周围铺满不锈钢管道，在其中加速粒子，进行冲击，检出新粒子的研究。在这个隧道里，安设了庞大数量的加速器。在日本也设置了高能加速器研究机构，原子能研究开发机构、高亮度光科学研究中心。在上述这些研究机构中都装设了粒子加速器，开展研究工作。
在现在计划中，由高能加速器研究机构和原子能研究开发机构共同协作在茨城县东海村正在进行建设的大强度质子加速器设施，将质子束进行冲击对撞，用各种设施对中子，介子，中微子等开展研究。现在也把茨城县的筑波市高能加速器研究设施的加速器所发生的中微子用在神冈宇宙素粒子研究设施中进行所谓的发射检出的研究。
加速器是在磁场中将粒子进行感应的装置。中心不锈钢管套环（控制磁芯线圈的部件），外管都要求是非磁性材料。通常的粒子加速器是非磁性材料，使用铝、高锰钢、不锈钢，其中任何一种材料都是没有问题的。但因为超导加速器要将温度下降到绝对温度-273℃左右，所有必须使用特殊的不锈钢管。通常的SUS304不锈钢管，虽然在极低温情况下，保持应有的强度，但它不是非磁性的。为此，新日本制铁公司将锰和铬组合结合起来，开发了非磁性高强度奥氏体系列不锈钢YUS130S不锈钢管材料。加速器的宏伟计划是从美国里根政府时代开始的，世界各国的电机制造厂，材料供应商都以此为目标，进行着各种和材料的开发。但是，在1993年克林顿政权开始时，这个宏伟计划就停止了，在这个巨大的隧道内，好像是载蘑菇了。
一、不锈钢管腐蚀现象
腐蚀发生在不锈钢管与介质环境相接触的整个界面上并沿截面均匀减薄为特征，多出现在酸和热碱介质环境中。不锈钢的耐全面腐蚀性常以腐蚀速率（mm/a）来进行评价。
二、不锈钢管腐蚀原因
不能形成钝化膜或钝化膜不稳定以及钝化膜受到破坏又不能及时修复；在实际工程应用时，在许多电解质腐蚀环境中，不锈钢管即使处于钝态，也常常会以不同速度（有时甚至非常缓慢）进行溶解；最后，由于不锈钢管制设备、构件、容器等厚度（或截面）的逐步减薄而失效。
三、防止不锈钢管腐蚀措施
中华不锈钢网商业讯息平台:根据腐蚀介质的种类、浓度、温度等条件以及使用的具体要求来选择耐蚀性的等级。再根据耐蚀性等级要求来选择适宜的不锈钢牌号。
下图列出了不锈钢管耐全面腐蚀时的十级标准。选择哪一级来满足设备、构件耐腐蚀的要求，除寿命长短外，设备、构件的特点（厚、薄、大或小）和对所生产产品的质量（杂质、纯度、颜色等）要求也在考虑内。例如，对使用过程中，要求保持设备、构件光洁镜面或尺寸精密的以及对产品的杂质、纯度、颜色有特殊要求的用途，一般选择1～3级标准；而对要求不高，检修方便或寿命要求不是很长的设备、构件，则可选用4～6级标准。但是，在正常情况，大于6级标准是不选用的。
不锈钢管的耐蚀性实际上是以其在该介质条件下的腐蚀速率来进行评价的。在该介质中，不锈钢管的腐蚀速率在使用所允许的范围内，便属于耐腐蚀，但这并不是不腐蚀。
由于有大量的不锈钢管腐蚀手册可供参考，又有不锈钢在大量实际介质中的试验数据可供利用，加之还有大量使用不锈钢管的工程实践经验，只要我们正确选择和合理使用不锈钢，不锈钢的全面腐蚀事故是完全可以防止的。一般来说，在实际应用中，由于事前了解所选用的不锈钢管在该介质中的耐蚀性，即腐蚀速率，就掌握了在合理使用的条件下不锈钢管设备的使用寿命。
中华不锈钢网商业讯息平台:世界上最大的研究组织在日内瓦的地下100米深处，周围长27公里的隧道内，安装了加速器设备，更新超导加速器计划开始，套环（控制磁芯线圈的部件）材料采用了新日本制铁公司的非磁性高强度不锈钢管。这个工程中，单厚度为3.0mm的冷轧不锈钢钢板YUS130，就使用了十五万吨。不锈钢化的重点：超低温状态下的非磁性和高强度及耐腐蚀性。
