高耐蚀性不锈钢
最新的高耐蚀性不锈钢可分为两类：一类称为超级不锈钢，以新日铁的YUS270(20Cr-18Ni-6Mo-N)为代表，其耐蚀性与钛相当。YUS270的铬含量和钼含量较高，可有用地操作氮来前进耐蚀性，YUS270的热膨胀系数介于奥氏体不锈钢和铁素体不锈钢之间。它能够操作于淡水净化拆卸、化工场、沿海氯化钠侵蚀严重的建筑等。铁素体不锈钢SUS447J1(30Cr-2Mo)也是一种超级不锈钢。
此外一类是高干净度的铁素体不锈钢。经过过程增长铬和钼的含量，削减碳和氮含量，可前进耐蚀性和成形性。范例的高干净度铁素体不锈钢有新日铁的YUS220Ｍ(22Cr-1.５Mo-Ti-Nb)、YUS190和YUS190L(19Cr-2Mo)，其它不锈钢的铬和钼含量略有转变。YUS260(20Cr-15Ni-3Mo-Cu-N)、YUS110M(18Cr-12Ni-2Si-Mo-Cu)和YUS27A-M(17Cr-7Ni-2Cu-2Si)是最新斥地的高耐蚀性不锈钢。
复合增长钛和铌能够禁止作为侵蚀源的非金属同化物析出，促使钛组成氧化物钝化膜，从而前进耐蚀性。新日铁已经在YUS190和YUS220Ｍ中操作此手艺。
据报导，复合增长Ti、Nb和A1能够增长耐蚀性。而且创造传统上感触有害的元素S能够增长低铬不锈钢的抗晶间侵蚀能力，其用处与氮前进奥氏体不锈钢的耐蚀性的用处不异。往掉队步耐蚀性的研究将重要集中在同化物的节制和概况防护涂镀层上。
高成形性不锈钢
铁素体不锈钢的塑性较差。而奥氏体不锈钢的强度虽高，可是存在高的热膨胀系数，晦气于包含焊接在内的成形加工。
削减碳含量和氮含量能够较着前进成形性，在务必条件下能够前进深冲性能。例如中华不锈钢网建议，SUS430的r=1.0，而低碳的SUS430D的r=1.6，同时能够将迟误率不变在30％以上。连轧YUS436S的r值较着前进，出格是经大直径辊的轧制后，与SUS304分歧样，在适当的冲压条件下，上述一些新型铁素体不锈钢能够超深冲加工。超高干净度Fe-Cr合金存在较好的成形性，在铬含量达18％的不锈钢中能够获得大于36％的迟误率。
伴陪伴不锈钢盘圆产量的增长，加工编制由切削酿成铸造，斥地存在精采冷锻性能的新型不锈钢SUSMX7。还斥地了增长S、Pb、Se的易切削不锈钢和临界缩短比改良钢。
迩来正在研究可光滑不锈钢薄钢板。在概况涂上有机涂层的钢板能够在没有光滑油或包庇层的状态下成形，在前进工作景象和削减生产本钱的请求下可望有很多用处。新日铁与Tokai钢厂单干斥地了名为“Guardooat”的有机涂层，操作于不锈钢。
高强度和高硬度不锈钢
为铁路车厢斥地的SUS301L改型不锈钢能够作为高强度和高硬度的结构材料，如汽车的垫片和压力板。相对公共工程和建筑构件，斥地了存在精采耐蚀性的马氏体不锈钢YUS550(13Cr-2Ni-2Mo)中华不锈钢网综合报道，它可操作于水泥冲孔而不需要钻孔。在SUS316根底上增长氮的SUS316FR(16Cr-12Ni-2Mo-0.09N)可用于活络增殖反响堆，并有望操作于需求低温强度和蠕变强度的场合。增长铌的铁素体不锈钢YUS180H(19Cr-0.8Nb)和YUS340-MS(14Cr-0.5Mo-0.3Nb-Ti)存在高的低温强度，可用于汽车排气系统。
耐热和抗氧化不锈钢
高铬不锈钢存在耐热和抗氧化性。增长Al和Si能够进一步前进高铬不锈钢的耐热性和抗氧化性。YUS710(25Cr-13Ni-2Si-Mo-N)和YUS731(19Cr-13Ni-3Si-0.7Cu)是耐热和抗氧化的奥氏体不锈钢，短处毛病是低温下闪现膨胀。对此，新日铁斥地了低膨胀的HOM125(15Cr-4Al)和YUS415S(12Cr-2Si-Al)铁素体不锈钢。增长了Cr、Al和稀土元素的YUS205-M1(20Cr-5Al-REM)不锈钢用于汽车排气净化拆卸，在温度高达950℃下存在耐热性和抗氧化性。
涂有耐热树脂的不锈钢已经贸易化并用于耐热温度约为260℃的灶具等。微波炉的内衬请求操作耐热温度为550～600℃的耐热预涂层材料。针对此类用处，往后需求斥地既耐热又有精采成形性的不锈钢。
高氮不锈钢
增长氮能够增长不锈钢的强度和韧性，前进耐蚀性。从1988年到1998年的10年间已经召开了五次相干议题的世界会议。操作AOD冶炼的高锰奥氏体不锈钢中的氮含量最高达0.5％，如Carpenter的18-18plus；操作加压ESR法能够将氮含量增长到1％摆布，如JSW的18-18N。在Ni-Cr不锈钢中氮的消融度相对小很多，操作加压ESR法冶炼的奥氏体不锈钢的氮含量在0.5％摆布，如RS561。氮在马氏体不锈钢中的消融度最小。今朝，不单需求研究不锈钢中氮的消融度对性能的影响，更需求研究向不锈钢中增长氮的既经济又有用的编制。
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