虽然此前国内钢厂对必和必拓和力拓合并铁矿石生产业务计划进行了强烈反对，但是当这项计划宣告失败之时，这些钢厂却反应平淡。沙钢集团副董事长贾祥瑢昨天告诉《中华不锈钢网》：“两拓”铁矿石生产业务合并失败，对沙钢的经营并不会产生什么太大影响。“资源就那么多，而价格将根据供需关系来平衡。供大于求的时候，即便垄断进一步加剧，价格也会向需求倾斜。”
事实上，自从去年6月5日力拓抛弃中铝152亿美元的融资计划，联合必和必拓试图进行西澳铁矿石生产业务合并以后，全球铁矿石定价已经发生了根本性变化。铁矿石定价方式已从此前的年度谈判定价，改成目前的季度指数定价。
“以现在的局面发展下去，铁矿石市场很快也会发展成如同石油、天然气、铜、铝等大宗商品一样，由金融市场决定现货市场，届时可能的情况是，铁矿石价格，钢厂和矿山谁说了都不算。”联合金属分析师徐光剑告诉本报。
投资者不看好“两拓”合并
“两拓”宣布铁矿石生产业务合并计划从一开始就遭到全球钢铁业反对。尽管两家公司声称看好合并计划，但从两家公司的股价走势图上可以看出，投资者并不看好合并计划能成功。
就在“两拓”发布合并铁矿石业务公告当天（即去年6月5日），国际钢铁协会在第一时间发出了针对此事的反对之声，且言辞强烈。国际钢铁协会秘书长克里斯姆斯（Ian Christmas）表示，目前看不到该交易符合公众利益，因此不应该获得通过。国际钢铁协会反对的理由是，“两拓”组建合资公司，并不利于公平竞争，所以应被阻止。这个全球最大的钢铁行业协会组织旗下成员生产的钢铁，占全球钢铁总产量的85%左右。
事实上，即便是澳大利亚当地监管机构——澳大利亚竞争与消费者委员会，也不希望看到两家公司进行这项业务合并。贾祥瑢表示：“就像中国钢铁行业跨地域重组存在许多阻碍一样，‘两拓’的业务合并在澳大利亚当地也会遇到阻碍。澳大利亚不同州之间的法律存在一些不同，而且同一个州内可能也存在利益冲突。”
而代表中国钢铁企业利益的中国钢铁工业协会也曾声明，中国是澳大利亚铁矿石最大的进口国，“两拓”合资关系到中国企业切身利益，而且中国进口铁矿石占世界铁矿石海运贸易量的50%以上，力拓和必和必拓的合资协议带有浓厚垄断色彩，中国钢铁企业坚决反对这种协议的达成。
“两拓”昨天在宣布合并失败的声明中称，一些监管部门表示他们将会提出大量的补偿要求，其中包括转让股份，这是两家公司所不能接受的。而其他的一些监管部门如欧盟委员会、澳大利亚竞争与消费者委员会、日本公平贸易委员会、韩国公平贸易委员会和德国联邦企业联合管理局都将不会批准该计划。
必和必拓首席执行官高瑞思 （Marius Kloppers）在声明中表示：“整合必和必拓和力拓两家公司在西澳的铁矿石资产将产生巨大的协同效应，因此我们尽全力争取通过各个监管机构的审批。但是很显然目前无法通过完成此项交易所需的审批，因此双方很遗憾地决定终止该协议。”
“两拓”还会抱团？
如今两家公司合并铁矿石业务的计划失败，被中国业内认为更多是心理上的“利好”。华菱钢铁的一位高层指出，尽管“两拓”没能如愿合并铁矿石业务，但事实上目前全球铁矿石市场资源已经很集中，无论是三分天下还是两分天下，对下游分散的钢厂来说，依然是寡头垄断的格局，议价空间本来就比较有限。
分析师预计，“两拓”今后可能会再度尝试合资，毕竟合资企业将为必和必拓和力拓节省逾100亿美元。此外，未来的全球经济不确定性增强，铁矿石期货市场的成熟扩大、季度定价的发布、矿石金融属性的增强，预示着未来铁矿石价格波动增强。未来，铁矿石市场必定会走向价格波动频繁、供大于求的局面，将更加促使“两拓”抱团。
