2007年7月13日,伦敦,波罗的海运费航运交易所交易的干燥体星期二,不止一次的14个月来的指数最低水平,在接下来的几个星期,活跃的市场将继续放慢脚步。
波罗的海的干燥体变模量货运指数下跌周二,或50分,指出,在过去的1,790以来的最低水平,4月30日。这个指数措施对铁矿石、煤炭、钢铁、水泥、粮食、肥料等资源的运输费用。
经纪公司研发总监彼得FIS诺福克指出,“市场持续下降,整体色调仍是软弱的。”
铁矿石进口中国煤炭运输活动,南临缓慢和微弱的赛季结束出口作物在最近几周被局限于运输。
波罗的海运费指标的干燥体变糟糕的表现,为2008年5月27日以来第一次,积累了自落下来50多个
梅利莎基德十拿九稳的经济学家说,“到真正七月波罗的海的干燥体指数下跌,这意味着中国需要铁矿石和煤,尤其是需求疲软。”
“全球船舶租赁数量意味着运费,至少部分地是由于减少需求疲软,而不是简单的船舶供应过剩。”
今年的波罗的海的干燥体货运主要指标,它一直在2009年,中国的铁矿石需求是不稳定的。
市场对中国商品有能力保持在2009年初水平,对中国采取更关心大型仓储和刺激经济的方案来增加进口。
波罗的海运费指数(角型船波罗的海的capesize指数),平均回报的5.64星期二下跌至14日为2009年,72每日1月以来的最低水平。
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