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北京地铁车厢80%采用太钢301L不锈钢。

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-12-21  浏览次数:135 选择视力保护色:

[摘要]中华不锈钢网采编首列北京地铁14号线A型地铁车辆近日在青岛下线,该地铁车辆厢体国产化部分80%采用的都是太钢301L不锈钢。 中华不

中华不锈钢网采编首列北京地铁14号线A型地铁车辆近日在青岛下线,该地铁车辆厢体国产化部分80%采用的都是太钢301L不锈钢

    中华不锈钢网编辑获悉据太钢营销部铁路行业办主任王昊介绍,北京地铁14号线是首都目前最长的在建地铁线路,也是北京第一条使用不锈钢A型列车的线路。用不锈钢做厢体的地铁不仅美观大方,更因为301L优良的强度使车辆具有较强的抗挤压能力,可以最大限度地保护乘客安全。早在2009年,北京市规划14号地铁线路之初,太钢便得到这一消息。中华不锈钢网编辑获悉之后研发和营销人员迅速介入,联手走访市场,大力推介将太钢生产的301L客车车辆专用不锈钢应用在A型地铁车辆上。由于太钢多年来在动车、城市轻轨、B型地铁等方面的成功运用,最终赢得北京地铁公司和两家生产企业的再次认可,三方达成共识,携手合作,首次在A型地铁车辆用不锈钢替代了铝合金。中华不锈钢网编辑获悉

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