上周沿海煤炭运费持续了强劲上升的态势，煤炭运价指数上涨13.57%。带动沿海散货运费指数CBFI上升近10%至1737点。北方各港口至上海的几条主要航线奉献显著，其中秦皇岛至上海的煤炭运价指数较前一周上涨18.2%；黄骅至上海航线涨幅则超越了20%。
湘财证券剖析师以为，由于世博会临近，上海及周边电厂对煤炭需求旺盛及煤炭库存降落是招致煤炭运价上涨的直接要素，而其内在缘由则与近期国际市场超灵便型船运费的不时上升有关。
截至4月17日，秦皇岛港口存煤601.9万吨，较上一周降落106.4万吨，且煤炭出港数量持续大于铁路调入量。4月1日至19日，秦皇岛港铁路日均调入量为54.1万吨，较3月下旬降落15%。另一方面，大秦线检修，全国平安检查等要素也将招致煤炭库存继续降落。
中信证券剖析师同时指出，由于国内西南大旱影响水电发电量，火电增加发电进步电煤需求，以及市场预期世博会临近，华东地域电力需求将上升，因而将来一段时间对煤炭需求仍然看好，沿海运价短期内也将维持强势。
据悉，全国直供电厂存煤可用天数目前维持在12天，低于合理的库存程度。而六大发电集团（浙电、上电、粤电、国电、大唐和华能）日均匀存煤天数同3月初相比，除国电存煤天数上升了4天之外，其他五大发电集团均有所降落。此外，近期大风降雨等恶劣天气对环渤海各港都有不同水平的影响，使得在港船舶周转效率有所降低，也在一定水平上影响了煤炭海运价钱。
国际市场方面，巴拿马型船和大灵便型船运费自年初以来分别上升了60%和47%，上行趋向不减，对我国沿海煤炭运价亦构成支撑。剖析师倡议重点关注长期供需情况良好和短期业绩有望超预期的公司，给予中远航运“买入”评级
