中华不锈钢网获知:裂纹微观形貌为管子内壁侧横截面的金相组织。裂纹沿管子内壁的点蚀坑处向外壁扩展，这些裂纹为穿晶裂纹，扩展时分叉严重。具有典型的不锈钢应力腐蚀特征，该裂纹的产生与管程中的有害介质组分有关。
断口分析将管板端管子的裂纹扳开后在扫描电镜中观察断口形貌，见。该断口为准解理断裂，裂纹呈穿晶扩展，且有较多的二次裂纹。断口上明显存在腐蚀孔和腐蚀产物，对断口上腐蚀产物的能谱分析发现断口上存在2.21%（wt）的硫，说明管板和管子上裂纹的起裂和扩展与管程介质中的硫有关。
断口SEM照片失效原因分析对管程介质的取样分析发现，其pH值为2. 9，呈较强的酸性，介质中含硫量为8ppm，根据工艺特点，可判断是介质中含有硫酸所致。从管子内壁的金相检查发现，裂纹大多都起始于点腐蚀凹坑的底部。虽然大多数点蚀现象与卤素离子（多数情况下是Cl-离子）有关，但是在非卤化物溶液中钢铁也会发生点蚀。造成该预热器奥氏体不锈钢换热管产生点腐蚀的介质主要是硫酸根离子。
而当构件受到应力作用时，点蚀坑还易成为应力腐蚀破裂或腐蚀疲劳的裂纹源。这是因为一方面点蚀坑处存在应力集中，促进裂纹萌生；另一方面裂纹由点蚀坑成核主要还是由于蚀孔内电解液的特殊成分所致，点蚀坑底部被腐蚀产物所覆盖，蚀孔内pH值更低，溶液中导致钢材产生点腐蚀的离子富集，因此蚀孔表面成活化状态。而管子接近管板处还存在焊接残余应力，更加快了点腐蚀凹坑底部裂纹的起裂与扩展，最终导致换热管的开裂失效。
中华不锈钢网获知:预热器技术参数设计温度e设计压力MPa介质尺寸1.5304不锈钢表2化学成分（％）1概述某化工厂苯酚丙酮装置中焦回塔预热器的作用是用蒸汽将含苯酚物料进行预热后送入焦回塔回收苯酚。该预热器换热管采用304不锈钢焊接管，管板与管子连接采用焊接结构，技术参数见表1.该设备使用仅一年多就发现管程泄漏进蒸汽，停车检查后发现预热器管板与管子焊接处存在大量裂纹。为查明产生原因，特取样进行失效分析。
化学成分分析预热器管子的化学成分见表2，符合有关标准的规定。
宏观检查为管板处管子内壁的宏观形貌，存在许多点蚀坑。点蚀坑分布较密集，近管板焊缝端存在大量裂纹，呈分支交叉扩展。
不锈钢拉深润滑剂的研制与应用余均武\彭大暑1林启权12，林高用1（1.中南大学材料科学与工程学院，湖南长沙410083；2湘潭大学机械工程学院，湖南湘潭411105）在优质基础油中添加适量的极压剂、油性剂、固体粉末以及其它添加物，作为不锈钢板材深冲用润滑剂……
304奥氏体不锈钢的化学成分表2304奥氏体不锈钢室温拉伸性能编号抗拉强度屈服强度MPa延伸率S5硬化指数n平均值湖南某厂在开发304奥氏体不锈钢新产品时，采用如下工艺生产：落料一首次拉深一二次拉深开裂、粘模等现象（见），严重降低了制品质量和生产效率。本文针对不锈钢板材深冲的摩擦与润滑特点，配制了几种深冲润滑油，并通过实验及工厂实际应用，最终选择了一种性能优良的润滑剂，使冲压制品质量得到明显提高。
基金项目：华中科技大学塑性成形模拟及模具技术国家重点实验室开放课题 1.1不锈钢拉深剂的基本要求不锈钢薄板拉深变形的特点主要是拉深力大、加工硬化严重、摩擦力大、局部高温、易产生粘结瘤，这样就容易使制品表面被划伤、起皱甚至开裂，也降低了模具使用寿命，因此要求不锈钢拉深润滑油应具有以下特点：目前使用的各种拉深油，性质差别很大，主要是粘度和极压抗磨性能，特别是粘度，粘度大小有的相差20倍以上。实际使用中虽能勉强凑合，但存在制品擦伤、拉深不均匀、穿孔或爆裂等严重问题，造成产品合格率低，成本增加。不锈钢制品拉深油粘度随温度的变化而变化，当气温降低到接近油品的倾点时，粘度增高，流动性变差，油品起不到润滑和冷却作用，必然会导致制品和模具的损坏。因此，要根据不同的使用地区和气候变化对拉伸油的倾点进行必要的质量要求，以保证油品的流动性能。轻质基础油或由加氢裂化原料油所生产的工业白油，其粘度都较小，粘度指数接近或大于100，表明其粘温性能很好。适合于用作调配不锈钢制品拉伸油的基础油。
闪点是个安全指标，液压机在冲压拉伸工作过程中，可能会因模具与钢板摩擦产生静电或火花，造成着火的危险。对于这种冷轧的不锈钢制品拉深油，主要是会由于油品闪点太低引起闪火造成局部烧结现象，影响产品质量。故要求油品的闪点不能太低。
中华不锈钢网获知:灰分、机械杂质、水分这些项目，如果其含量太大时，也会因微粒固体物质的摩擦、水分子的存在造成局部无法润滑而使不锈钢制品和模具受到不同程度的擦伤，同样影响产品的质量，必须加以控制。酸值大小对油品的氧化安定性有一定影响，为保证油品有较长的储存期，也要进行控制。
1.2配置适当的不锈钢拉深润滑剂根据以上不锈钢深冲润滑剂的要求和其他资料介绍，以及润滑剂实际使用情况进行综合性考虑P，以15号工业白油为基础油，配制了四种润滑油，其配方分别如下：工业白油（15号）40%+氯化石蜡油50%+硬脂酸10%+其他少量添加物工业白油（5号）40%+氯化石蜡油50%+硬脂酸10%+二硫化钼粉末+其他少量添加物工业白油（15号）50%+氯化石蜡油40%+硬脂酸10%+其他少量添加物由以上配方可以看出：1、2两种润滑剂氯化石蜡含量含量相同，而且都高于3 4两种润滑剂；而12两种润滑剂的差别只在于2润滑剂在1润滑剂的基础上增加了固体粉末成分二硫化钼。
2实验条件及结果将配制好的四种润滑剂在塑性成形模拟试验机上作了比较实验，试验机的拉深速度为20mm/s材料为304奥氏体不锈钢，料厚为0.8mm，制成直径为82mm的圆片坯料。油基润滑剂压边力值的给定可通过许多经验公式计算，或查有关工艺手册。北京：机械出版社。1987.韦利行，华志宏。不锈钢冲压油的研制。Oil周耀华，张广林。金属加工润滑剂。北京：中国石化出版社。1998.（上接第102面）采用综合影响系数K的处理方法建立的有效推动力工程设计计算方法，不仅试验研究测量、计算处理的可行性好，并且又将一些物性参数有关的计算也进行预处理，使实际的工程计算不仅非常简化，并且其结果又更可靠。中华不锈钢网获知
