中华不锈钢网宣传报道：正确选择测量点。各国标准对不同品种，不同规格的不锈钢管材料尺寸的检测点均有具体规定。例如：西德DIN1541标准规定厚度3mm以下的钢管，在一张板上测量四个点，并求取平均值，其中两个点是在长边中部靠边40(mm)处，另两个点是在短边中部靠边40 (mm)处。DINl542标准对厚度为3-4.75 (mm)的中板厚度规定有三条：一是平均厚度，在一张钢管上测量六点，求取平均值，其中四点在角边中部离边40mm处，其余两点在对角线上距端角100mm处。二是单点厚度偏差一在钢管的任意一点测定，其实际偏差值允许超过表列数的75%。三是偏厚差～钢管上最大和最小厚度之差，其值不得大于厚度允许偏差之和。
标准对镀锌钢管厚度测量规定应在离板边不小于9.5mm的宽向任意点上测定。日本JISG3193规定直轧钢管厚度测定部位：宽度750mm，在离板边缘>25 mm以上的任意部位。对无切边钢管，应在剪切宽度线内部的、任意部位，对于切边钢管，由离其边缘大于15mm的任意部位测定。总之对具体的不锈钢管材料品种和规格，应按其规定的标准确定其测量点，否则测量的结果是无效的。
不锈钢管在穿越公路或铁路时，往往采用顶管法施工，钢管的防腐层将大大增加摩擦力并最终遭到破坏。因此，施工中可采用聚脂玻璃钢和环氧煤焦油玻璃钢作保护层。由于玻璃钢表面光滑，可以减小顶管的摩擦力，对钢管也起到长期保护的作用。
关于聚脂玻璃钢，在第八章中已经讲过，下面介绍环氧煤焦油玻璃钢。表13 -23为环氧煤焦油玻璃钢的配方。
中华不锈钢网宣传报道：环氧树脂是主要成分，加入煤焦油主要是为了降低成本。乙二胺是固化剂，甲苯和丙酮为非活性稀释剂。所谓非活性，是指配料时稀释剂只起机械混合作用，其本身并不参加化学反应。甲苯的沸点为80℃，丙酮的沸点为56℃。为了改善不锈钢管的脆性，提高其机械性能，可以加入占环氧树脂重量10～l5%的邻苯二甲酸二丁脂。
配料时，应先将环氧树脂加热至50～60℃，再与脱水处理后的煤焦油混合，然后加入15%左右酶稀释剂，甲苯或丙酮，并搅拌均匀，最后加入按l比l比例配好的丙酮—乙二胺。煤焦油的脱水处理，是将煤焦油加热至100～130℃，并持续到油面无泡沫时为止，以便使水分蒸发出来。在煤焦油脱水过程中要注意防火、防毒。环氧煤焦油玻璃钢的配料应在现场进行，并必须在40分钟内用完。
做玻璃钢时，应使用易燃胶料浸透的粗纱方格玻璃丝布，以无碱为好。如使用石蜡型玻璃丝布要作脱蜡处理。玻璃丝布要保持干燥，不得受潮。
涂刷底漆前，不锈钢管表面要先除去污物、铁锈及油脂。底漆的粘度要低于胶料。涂刷要薄，并经过12-24小时的固化和自然干燥至不粘手时，方可涂刷第一遍胶料，并缠绕玻璃丝布。初步固化后，即可涂刷第二层胶料，同时缠绕第二层玻璃丝布。最后，在最外层涂一层或两层胶料罩面，使表面坚固光滑。
在顶管过程中，如果要连接管道，应在焊口处傲玻璃钢保护层。为了与两端己固化的玻璃钢连接粘合好，可用干净砂布将已固化的玻璃钢打毛，并用丙酮擦洗干净。操作时除按上述程序外，可采用加热方法加速固化，注意升温不能过快，加热温度不能超过80℃，并且不能用明火烘烤。
不锈钢管重量验收首先要分清计量方法，如：检斤计重，理论换算计重（检尺）水尺计重等。计量方法以合同规定为准，重量单（磅码单）仅作为验收时参考比较。
进口不锈钢管原材料的检斤计重，可按下列几种情况进行：
属于裸散装交货的：应将整批原材料全部进行检斤，按其免赔率决定是否对外索赔。
中华不锈钢网宣传报道：属于裸捆装交货的：原则上应逐捆进行检斤，并扣除包装钢带重量，对规格相同，重量有规律性的捆号也可采取抽验，但比例不宜过小。检斤过程中，应随时与国外重量单上相应捆号的标重核对，特别注意实际捆重与标重不符的捆。因为这些捆可能成为将来提赔的因素。对于合同中规定“以毛作净”的不锈钢管原材料，要按照“以毛作净”的原则逐捆进行检斤。此时捆扎带或丝的重量应包括在净重之内。铁盒、铁皮包装的不锈钢管原材料净重，也要包括铁盒或铁皮的重量，但不包括木材的重量。实际检斤磅码单的捆号应与国外包装明细单的捆号一致，以备发生短斤索赔之用。
属于铁盒或木箱包装交货净重计价的：一般采取拆包抽验回皮的办法。即拆开5-10%的包装，同时称量毛重、净重、皮重三个重量，分别将上述三个项目的数各自相加求取平均值。其余90-95%的捆只检毛重，以抽验的平均皮重推算全批净重。
