燃油系统的工艺流程图。大口径厚壁钢管退火炉正常运行时，日用油罐内的重油经中过滤器被吸入螺杆油泵，压力增高至25公斤／厘米2，并经蒸汽加热器再次加热，油温提高到130℃，此时恩氏粘度为2～3°E,再经细过滤器，即可送往炉口的机械雾化燃烧器。一部分油经喷油嘴和雾化器喷入炉膛燃烧，一部分油经油枪的中空管进入回油管道，返回日用油罐。当锅炉负荷降低，耗油量减少时，供油大口径厚壁钢管的压力可能升高，这时，可以通过气动薄膜调节阀向回油管泄压。
气动薄膜调节阀必须装在蒸汽加热器的前面，以便把未经二次加热、温度较低的重油泄入回油管，因此，这种系统称为冷回油恒压力和喷嘴内回油复合调节系统。
由于重油的凝固点高，只要在油泵中处于静止状态，很快便因降温而凝固，以致使油泵无法起动。因此，并联安装的大口径厚壁钢管、不锈钢螺杆泵、齿轮泵和不锈钢离心泵，应按热备用的要求安装。
中华不锈钢网内部人士获悉:当不锈钢泵工作时，为了使泵Ⅱ处于热备用状态，需开启泵Ⅱ上的进油阀门和出油阀门，并稍开旁通回流阀，使来自泵I的压力油经泵Ⅱ倒流再进入泵I，此时泵Ⅱ便能缓慢倒转，处于热备用状态。一旦需要泵Ⅱ投入运行时，可立即关闭旁通回流阀4，投入正常运行。此时应使泵I进入热备用状态。
根据供油系统设计的不同，也可以采用不带回油的机械雾化喷嘴。所谓机械雾化喷嘴，就是利用压力油通过喷嘴上的切向槽和旋流室，使油流产生强烈旋转，最后经雾化片喷孔高速旋流喷出，形成一个雾化空心锥体。除机械雾化喷嘴外，还有蒸汽雾化喷嘴和其他型式的雾化喷嘴。喷嘴的型式不同，要求大口径厚壁钢管中的压力也不一样。当使用机械雾化喷嘴时，要求压力较高，一般为20～25公斤／厘米2；使用其他喷嘴时，要求压力较低。
大口径不锈钢管焊缝的折断面检查方法简单、迅速、易行，不需要特殊仪器、设备，因此，生产中和安装工地现场都广泛地采用。
折断面检查时，为了保证焊缝纵剖面处断开，可先在焊缝表面沿焊波方向刻一条沟稽（铣、刨、锯均可），槽深约为焊缝厚度的1／3，然后用拉力机或者锤子将大口径不锈钢管试样折断。即可观察断日处存在的缺陷种类和大小。
在折断面上能发现许多问题，可查明各种内部肉眼能看到的焊接缺陷，如气孔、夹渣、未焊透和裂缝等。折断面检查对“粘合”这种焊接缺陷非常敏感，是检查焊缝里有否粘合缺陷存在的一种好方法。
根据折断面的外貌，还可判断大口径不锈钢管断口是韧性破坏还是脆性破坏。
大口径不锈钢管韧性破坏的断口具有下列特征：
( 1)断口表面具有纤维状，呈现出扯断和变形的断口；
( 2)在断口处重新拼合时，沿着断日形成间隙；
(3)断口表面与焊缝表面成一倾斜角度。
而脆性破坏的断口具有另外的一些特征：
(1)断口平面是平整的，呈光泽结晶状；
( 2)断口表面可以看到粗晶粒组织，表面常具有人字形花纹；
(3)断口没有残余变形；
(4)在断口处重新拼合时，沿断口线相互贴合。
（二）钴孔检验
对焊缝进行局部的钻孔检验，是在没有条件进行非破坏性检验的情况下才采用，一般可检查大口径不锈钢管焊缝内部的气孔，夹渣、未焊透和裂缝等缺陷。
焊缝钻孔检验可用磨成90°角，直径较焊缝宽度大2～3毫米的钻头进行。钻孔深度为焊件厚度的2/3。为了便于发现大口径不锈钢管的缺陷，钻孔部位可用10%的硝酸水溶液浸蚀，检查后钻孔处应给予补焊。中华不锈钢网内部人士获悉
