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大口径不锈钢管韧性破坏的断口特征

放大字体  缩小字体 发布日期:2019-10-08  浏览次数:2 选择视力保护色:

[摘要]中华不锈钢网内部人士获悉:大口径厚壁钢管固溶处理的退火炉燃料油常用重油和残渣油。所谓重油是原油经蒸馏塔(常压蒸馏或减压蒸馏

 中华不锈钢网内部人士获悉:大口径厚壁钢管固溶处理的退火炉燃料油常用重油和残渣油。所谓重油是原油经蒸馏塔(常压蒸馏或减压蒸馏)分离出沸点较低的煤油、轻柴油和重柴油之后所剩下的重质油。燃料重油由裂化重油、减压重油和常压重油按不同的比例调制而成。按80℃时的运动粘度,国产重油分为20、60、100、200四个牌号,其主要质量标准见表。
  
  燃油系统的工艺流程图。大口径厚壁钢管退火炉正常运行时,日用油罐内的重油经中过滤器被吸入螺杆油泵,压力增高至25公斤/厘米2,并经蒸汽加热器再次加热,油温提高到130℃,此时恩氏粘度为2~3°E,再经细过滤器,即可送往炉口的机械雾化燃烧器。一部分油经喷油嘴和雾化器喷入炉膛燃烧,一部分油经油枪的中空管进入回油管道,返回日用油罐。当锅炉负荷降低,耗油量减少时,供油大口径厚壁钢管的压力可能升高,这时,可以通过气动薄膜调节阀向回油管泄压。
  
  气动薄膜调节阀必须装在蒸汽加热器的前面,以便把未经二次加热、温度较低的重油泄入回油管,因此,这种系统称为冷回油恒压力和喷嘴内回油复合调节系统。
  
  由于重油的凝固点高,只要在油泵中处于静止状态,很快便因降温而凝固,以致使油泵无法起动。因此,并联安装的大口径厚壁钢管、不锈钢螺杆泵、齿轮泵和不锈钢离心泵,应按热备用的要求安装。
  
  中华不锈钢网内部人士获悉:当不锈钢泵工作时,为了使泵Ⅱ处于热备用状态,需开启泵Ⅱ上的进油阀门和出油阀门,并稍开旁通回流阀,使来自泵I的压力油经泵Ⅱ倒流再进入泵I,此时泵Ⅱ便能缓慢倒转,处于热备用状态。一旦需要泵Ⅱ投入运行时,可立即关闭旁通回流阀4,投入正常运行。此时应使泵I进入热备用状态。
  
  根据供油系统设计的不同,也可以采用不带回油的机械雾化喷嘴。所谓机械雾化喷嘴,就是利用压力油通过喷嘴上的切向槽和旋流室,使油流产生强烈旋转,最后经雾化片喷孔高速旋流喷出,形成一个雾化空心锥体。除机械雾化喷嘴外,还有蒸汽雾化喷嘴和其他型式的雾化喷嘴。喷嘴的型式不同,要求大口径厚壁钢管中的压力也不一样。当使用机械雾化喷嘴时,要求压力较高,一般为20~25公斤/厘米2;使用其他喷嘴时,要求压力较低。
  
  大口径不锈钢管焊缝的折断面检查方法简单、迅速、易行,不需要特殊仪器、设备,因此,生产中和安装工地现场都广泛地采用。
  
  折断面检查时,为了保证焊缝纵剖面处断开,可先在焊缝表面沿焊波方向刻一条沟稽(铣、刨、锯均可),槽深约为焊缝厚度的1/3,然后用拉力机或者锤子将大口径不锈钢管试样折断。即可观察断日处存在的缺陷种类和大小。
  
  在折断面上能发现许多问题,可查明各种内部肉眼能看到的焊接缺陷,如气孔、夹渣、未焊透和裂缝等。折断面检查对“粘合”这种焊接缺陷非常敏感,是检查焊缝里有否粘合缺陷存在的一种好方法。
  
  根据折断面的外貌,还可判断大口径不锈钢管断口是韧性破坏还是脆性破坏。
  
  大口径不锈钢管韧性破坏的断口具有下列特征:
  
  ( 1)断口表面具有纤维状,呈现出扯断和变形的断口;
  
  ( 2)在断口处重新拼合时,沿着断日形成间隙;
  
  (3)断口表面与焊缝表面成一倾斜角度。
  
  而脆性破坏的断口具有另外的一些特征:
  
  (1)断口平面是平整的,呈光泽结晶状;
  
  ( 2)断口表面可以看到粗晶粒组织,表面常具有人字形花纹;
  
  (3)断口没有残余变形;
  
  (4)在断口处重新拼合时,沿断口线相互贴合。
  
  (二)钴孔检验
  
  对焊缝进行局部的钻孔检验,是在没有条件进行非破坏性检验的情况下才采用,一般可检查大口径不锈钢管焊缝内部的气孔,夹渣、未焊透和裂缝等缺陷。
  
  焊缝钻孔检验可用磨成90°角,直径较焊缝宽度大2~3毫米的钻头进行。钻孔深度为焊件厚度的2/3。为了便于发现大口径不锈钢管的缺陷,钻孔部位可用10%的硝酸水溶液浸蚀,检查后钻孔处应给予补焊。中华不锈钢网内部人士获悉

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